2023.08.19
台中捷運藍線超前部署? 8月將完成這項進度
台中市政府積極辦理捷運重大建設,目前正待行政院審查台中捷運藍線綜合規劃報告書,交通局加速軌道路網不停歇,超前啟動捷運藍線基本設計,去年底即開始著手進行捷運沿線的地質調查作業,交通局長葉昭甫表示,目前專為藍線量身訂作的地質調查作業進度已完成約98%,預計今年8月將全數完成捷運藍線基本設計地質調查工作,為後續細部設計及捷運工程做好周全的前置準備。
2023.08.19
台中市政府積極辦理捷運重大建設,目前正待行政院審查台中捷運藍線綜合規劃報告書,交通局加速軌道路網不停歇,超前啟動捷運藍線基本設計,去年底即開始著手進行捷運沿線的地質調查作業,交通局長葉昭甫表示,目前專為藍線量身訂作的地質調查作業進度已完成約98%,預計今年8月將全數完成捷運藍線基本設計地質調查工作,為後續細部設計及捷運工程做好周全的前置準備。
2023.06.08
連接台中市大肚與彰化的和美大橋去年10月動工,中市市議員曾威表示,和美橋一旦完工,不是大肚就直通和美,周邊有很多道路的車輛會交會,但是交通局對於未來通車後的交通規劃、大肚地區居民的通行權益毫不關心,對周邊道路沒有任何交通規劃與相關配套措施,令人不滿。
2023.05.06
彰化交流道附近特定區多達1963公頃,8成都是農業用地,被視為是發展緊箍咒,彰化縣政府著手第四次通盤檢討多時,規劃草案出爐,即日起公展1個月,這次檢討出現大翻新,除了大幅度增加產業特定區用地,更將打造68公頃新市政中心,金馬路三段以西與中山高速公路以東之農業區,以20米綠園道為軸線,提供產業進駐、商業空間、生活機能使用,並劃設4公頃「行政中心」。
2023.04.30
彰化交流道附近特定區達1963公頃,72%是農業用地,被視為發展緊箍咒,彰縣府第4次草案29日出爐,金馬路三段以西與中山高速公路以東的農業區土地計畫解編,以20米綠園道為軸線,打造新市政中心,提供產業和住商空間,畫設4公頃「行政中心」。
2023.04.12
攸關台中大里工業區、軟體工業園區數百家廠商及員工通勤的台74線增設十九甲匝道工程,在地方民代積極爭取下,交通部長王國材今(12日)到現場實勘,他說,現有大里一出口匝道壅塞,工路總局規畫跨越大里溪新增十九甲北出口匝道,只要市府完成私有地徵收,交通部拚9月發包、12月動工,預計114年12月完工,屆時可縮短用路人12至15分鐘車程。
2023.04.05
高鐵延伸宜蘭案目前還在規劃中,最快預計2025年動工、2036年完工。就有一名竹科工程師聲稱自己繼承了5.8甲農地,位置處於宜蘭高鐵預定地,從去年起價格就開始飆升,也有許多建商登門報價,讓他不禁思考是否該把地賣掉。對此,當地房仲業者建議,現在把地賣掉,轉往雙北、桃園等地買房,加上不斷攀升的房價,會是更聰明的選擇。
2023.03.20
國道1號新竹路段車流量持續成長,已成為「重現性壅塞路段」。為改善新竹國道交通,交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份,國1楊梅到頭份路段雙向各拓寬1到3個車道,預計預算達1130億,工程長達36公里,2031年完工,今天(15日)通過環保署環評。
2023.03.14
台中市第2條捷運藍線綜合規劃2月20日通過交通部審查,交通局表示,市府已再依「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫審查委員會」委員建議補充說明,並快速提報給中央審議,盼行政院儘速辦理相關審查作業,早日開工,早日通車。
2023.02.25
台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,台中市政府已依照行政院國發會審查意見完成報告書補充及修正,24日再度陳報中央審議。交通局表示,盼繼捷運藍線綜合規畫通過交通部審查後,捷運綠線向北延伸到大坑、向南延伸到彰化進度能再傳「捷」報。
2023.02.04
彰化縣首善之區的彰化市,發展已比不上員林市的進步,為了加速建設,縣府近年積極進行擴大彰化市東區都市計畫,優先進行台化廠區再發展區都市計畫案,怎知,內政部專案小組審議後,對70公頃基地,公設只有17.67公頃,公設比25%偏低頗有意見,也質疑捨區段徵收採市地重劃的理由薄弱,要求縣府修正並補強。