江啟臣籲中市府平息東豐快速道路爭議 立即復工  (2015-05-06 中廣新聞網)

東勢豐原生活圈快速道路，因環評結果遭台中市政府訴願委員會撤銷，今年2月停工，中央補助經費65億元可能遭到收回，立委江啟臣今天邀集中央以及市府官員進行現場會勘，除了成功爭取中央65億經費全數保留外，並對市府停工理由提出質疑，呼籲台中市政府，立刻復工。（張文祿報導）

立法委員江啟臣邀集政務委員蕭家淇，會同營建署、交通部、環保署、工程會等單位，聯合台中市政府官員前往東勢豐原生活圈快速道路進行現場會勘，市議員張瀞分、陳本添、以及山城鄉親和多名里長也與會，江啟臣委員跟在場議員指出，市府顛倒是非，自導自演，以牽強及不符比例的停工手段，犧牲豐原山城鄉親權益。

江啟臣委員質疑，去年3月21號第一次環評審查會議，就已充分討論初審結論，林佳龍市長卻說沒有討論初審結論，用此理由撤銷合法環評，實屬牽強。而且聯訴願決議書都承認環評委員有依法迴避利益，林佳龍市長3月26號的臉書卻公開宣稱沒有迴避，混淆視聽。

江啟臣委員表示，林市長找不出環評實際內容哪裡有問題，只好在程序上雞蛋裡挑骨頭，卻難以遮掩其自導自演，造成訴願委員會撤銷環評，進而下令停工的事實。

政務委員蕭家淇也建議市府儘早復工，並在107年前將中央負責73%優先執行，市府自籌部分108年至109年再執行，以避免107年期限後無法執行中央預算的問題 。

國道四號又稱臺中環線，臺中環線清水至豐原於1997年4月9日開工，為臺中生活圈道路系統1號線。自西開始依序經過臺中市清水區、神岡區，訖於豐原區(已通車)。豐原潭子段延伸，從北屯區大坑山區、太平區、大里區，直到霧峰區，銜接國道三號的霧峰交流道。其中設置潭子（嘉仁）交流道，終點設置潭子（聚興）系統交流道連結台74線至國三霧峰系統。

售潭子中山路潭子加工出口區旁臨路農地240坪，售價每坪10萬8  貨車可達

此地未來性有：

1,鐵路高架化後周邊土地勢必上漲。

2,國道四號延伸至霧峰，潭子有一處嘉仁聯絡道，可直上高速公路。

 3,通盤檢討後以重劃或區段徵收配回建地，漲幅可期。 

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 本人實際經歷：

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