2023.04.15

台中港區上下班必塞車 林靜儀要求儘速規劃替代道路

台中火力發電廠前的龍昌路，是台中港區的交通要道，每逢上下班時間就會塞車，還有大小車爭道的安全問題。對此，立委林靜儀舉辦港區交通座談會，邀集相關單位進行跨部會討論，會議結論包括拓寬工業路作為替代道路等規劃應儘速進行，未來也會請市議員張家銨協助舉辦會勘，針對能否從調整交通號誌秒數，改善車流量的方式進行。

林靜儀昨日下午邀集內政部營建署、台中港務分公司、台灣電力公司台中營業處、台中市政府建設局、地政局、水利局、中龍鋼鐵等單位，針對龍昌路交通改善、台74線延伸龍井台61線西濱（生活圈4號線大肚延伸段）進行跨部會討論，市議員張家銨也出席。

水利局表示，為解決既設污水壓力管老舊問題，經審慎評估對港區交通影響程度，已變更管線埋設路徑，並於龍昌路段管線採地下推進穿越，實際施工時不會影響該道路使用，施工材料運輸亦將避開每日交通尖峰時間。

張家銨說，先前她曾針對龍昌路交通壅塞問題舉辦過協調會，雖然污水管線埋設工程，暫時不會影響龍昌路交通，但該工業路的開闢牽涉到港區大小車分流的安全性問題，仍是當務之急。另外，台74線延伸龍井台61線西濱（生活圈4號線大肚延伸段）早在2020年就通過環評，她也多次議會在質詢，但市府至今仍無新進度。

建設局指出，工業路經評估建議拓寬及開闢道路長度約1公里、寬度15公尺，所需總工程經費約1億8000萬元，後續將待預算來源籌措完備後辦理，然道路用地取得及工程開闢期程初估需2年，因此污水工程施作期間，將由水利局妥為規劃交通維持措施，降低交通影響。

另有關「生活圈4號線大肚延伸段」計畫，建設局說明，此案全長15.34公里，寬度25至50公尺，概估開闢所需工程總經費約274億7600萬元，建設局已爭取今年追加預算，現辦理先期規劃檢討（含都市計畫變更）作業中，並同步爭取內政部納入「生活圈道路交通系統建設計畫」，由內政部營建署主政辦理。