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2015-08-23〔記者黃鐘山／台中報導〕

徵地方式談不攏

市府規劃九德地區區段徵收案，以取得台中捷運綠線G14站聯外道路用地，但私有地主要求改採市地重劃方式開發，市議員何文海、張玉嬿廿二日質疑，區段徵收案若胎死腹中，G14、G15站南側大片農田、北側多為違章鐵皮工廠，人煙稀少，不知要蓋給誰搭乘？恐成為蚊子站！

農田、違章工廠多

台中捷運綠線的烏日文心北屯線，起自北屯區松竹路二號橋附近，往南經北屯路、文心路、文心南路後，續沿建國北路、建國路，並與台鐵縱貫線平行進入台鐵新烏日車站及高鐵台中站專用區。全長十六．七一公里，設十八座車站，並定一○七年十一月試運轉，一○九年十二月全線通車營運。

九德地區位處烏日區、南屯區區界，因是中捷綠線、鐵路高架化等重大交通建設區域，市府一○二年決定辦理區段徵收案，面積近卅公頃。不過，私有地地主們主張以市地重劃方式開發，並且成立促進會自救，要求規劃為原住三用地。

地主反對區段徵收

林姓地主說，G14站聯外道路應配合九德公辦市地重劃辦理，新興城市人口增加的捷運廠站，聯外道路用地也是藉此取得，市府若堅持要採區段徵收，那就免談，到時候就讓G14站南側出入口出現「有站無路」窘境。

議員：若徵地不成 未來堪憂

何文海、張玉嬿表示，G14站南側是環中路大片農田及建國北路的雜草空地，北側大都是違章鐵皮工廠，目前站體工程和建國北路的北側出入口正施工中，迄七月底進度卅九％，南側出入口預定地就在稻田中間，雖已取得用地，但尚未動工。

何文海、張玉嬿質疑，地政局辦理九德地區區段徵收案，目前連問卷調查都還沒做，地主們又堅決反對區段徵收，萬一區段徵收辦不成，無法成為新設都市地區，G14站及毗鄰G15站腹地不大，居住人口密度不夠，車站會有多少人搭乘，令人懷疑！

地政局：年底將辦公聽會

地政局指出，目前依正在辦理中的烏日前竹區段徵收案問卷調查來看，大多數地主仍看好開發後增值空間，所以九德區段徵收案應可增加地主參與意願，預計年底辦理問卷調查、公聽說明會，若能繼續推行再辦理相關事宜，預計一○八年完成。

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