鎮南區段徵收計畫生變
臺中市政府籌劃十年的鎮南高鐵台中車站門戶區段徵收計畫可能不做了，市府相關單位檢討既有區段徵收計劃，評估高鐵臺中車站門戶地區及文山工業區因財務計劃問題，將考慮改採市地重劃或恢復為農業區。另擴大大里地區本來也被認定是個賠錢貨，因涉及大里溪整治勉強繼續，但開發方式將改為市地重劃或其他方式進行。
台中市擴大大里、烏日前竹、烏日九德、文山工業區、高鐵臺中車站門戶地區及豐富專案等六案，是市府既有區段徵收計劃，多年來一波三折，爭議不斷，一直無法順利迅速開發，延至今日時空環境改變，徵收成本提高，昔日點石成金的良方反成拖垮財政的沈疴，副市長蕭家淇7日召集相關單位檢討研議，業務單位執行的意志動搖，六案中的三案準備打退堂鼓了。
據業務單位的意見，擴大大里地區因公共設施比例過高，且財務計劃不可行，無法按區段徵收方式辦理開發，業務單位很想打消，但因涉及大里溪整治，開發計劃仍勢必要繼續推動，因此，市府決定改採市地重劃等其他方式進行。蕭副市長估計，經此折騰，少說也要拖延二、三年。
而最受矚目的高鐵臺中車站門戶地區區段徵收計劃，佔地149公頃，原本因所謂的「博奕特區」構想而起，非法九大行業被抄到快活不下去時演變為「休閒專業區」計畫，合併後再改為現今的高鐵車站門戶計畫，也因內政部對其開發密度該如何遲而未決，土徵條例改為實價徵收後，其原訂的區段徵收計畫變成「財務計劃不可行」，市府將考慮改採市地重劃或其他開發方式辦理，如果地方民意再反對，市府也不排除保留作為農業區使用，讓大家都去種田。
而位於南屯區總面積177公頃的文山工業區區段徵收計劃，計畫起源更是溯自前任市長張溫鷹，雖已完成都市計劃變更，但同樣因財務計劃不可行，經檢討後也考慮改採其他方式開發或恢復為原本的農業區。
蕭副市長表示，文山工業區開發方式未來如何改變，將回歸區位適宜性及財務可行性等因素綜合考量。究其原因一來是反對的人太多，再則因為本來它是位在台中市版圖的邊陲，算是鄰避地區，如今縣市合併後反成為直轄市的中原要津，市府可能會把鄰近的住宅區與農業區一併納入「重劃」，注定要從工業區變更為農業區。
至於烏日前竹、烏日九德及豐富專案等三項計劃，蕭副市長說，市府評估這三項計劃符合效益，財務計劃也可行，並符合地方需求，因此仍將繼續以區段徵收進行開發。但如果再拖延個幾年，也難保夜長夢多。
本人實際經歷：
台中市北屯區重劃中十四期(即將完工)
台中西屯、台中南屯永定段三厝段，重劃完成為單元二單元三
台中市南屯區、南區番婆段，重劃中十三期
未來錢景區：烏日前竹區段徵收、大里三期重劃
一畝田勝過萬兩金！在地精耕，永續經營。買賣土地一定要找對人，買賣土地找我──能力夠、專業度夠、誠信、努力，為您的交易把關，讓您買到適合您的土地。
土地投資專業的好幫手21世紀不動產
遠見開發廖士仁經理0930-772889
專業：土地、建地、廠房、農地 · 13期、14期、單元土地、烏日前竹土地、九德九如、區段徵收、大里三期土地、三照工業用地
留言列表
